Trasa - Trasa nr 750 - ( km)
| Informacje o trasie | |
|---|---|
| Oznaczenie w terenie |  |
| Trasa zweryfikowana | NIE |
| Długość trasy | km |
| Trasa dla roweru | BRAK INFORMACJI |
| Poziom trudności trasy | BRAK INFORMACJI |
| Strona Urzędu Miasta Świętochłowice | |
| Pytania i odpowiedzi (FAQ) |
|---|
| Jaki rower jest potrzebny na tej trasie? |
| Trasa jest odpowiednia dla roweru: (niestety nie posiadamy informacji dla jakiego roweru trasa jest optymalna.) |
| Jaki jest poziom trudności tej trasy? |
| W naszej ocenie jest to trasa o poziomie trudnosci: nie mamy danych o poziomie trudności tej trasy. Trasa nie została zweryfikowana przez naszego przedstawiciela, dane o trasie pochodzą z zewnętrznego źródła. |
| Jak długa jest trasa Trasa nr 750 ? |
| Trasa liczy km. Uwaga, podana tu długość może się róźnić od wyliczonej z pliku GPX. |
Przejechałeś trasę i masz zapis GPX?
Podziel się zapisem GPX ze społecznosćią Roweronline.pl. Przyślij nam mailem plik, jeśli masz zdjęcia z trasy, również je opublikujemy.
Zostań współtwórcą Roweronline.pl
Wyślij GPX
Trasa prowadzi przez: Świętochłowice - granice Rudy Śląskiej
ul. Powstańców Śląskich - ul. Zubrzyckiego - ul. Chorzowska - ul. Sudecka - cmentarz w Lipinach - pl. Słowiańskiego - granica z Rudą Śląską
Odgałęzia sie od trasy nr 130 nieopodal wjazdu do Parku Heiloo od strony ul. Powstańców Śląskich i biegnie alejkami zamienionymi na ciąg pieszo-rowerowy, a następnie fragmentem ul. Zubrzyckiego, na którym ruch jest ograniczony do dojazdów na posesje. Dalej prowadzi wzdłuż ul. Chorzowskiej ciągiem pieszo-rowerowym, przekracza ul. Chorzowska wraz z trasa nr 747 i wylot ul. Sudeckiej z wykorzystaniem istniejącej sygnalizacji świetlnej dotychczasowego przejścia dla pieszych. Przy wjeździe na Skwer Piasniki jest krótki odcinek drogi dla rowerów, a następnie alejki zamienione na ciąg pieszo-rowerowy. Kolejny odcinek trasy nr 750 prowadzi drogą gospodarczą wokół cmentarza w Lipinach, przecina ul. Łagiewnicką, a następnie prowadzi jezdniami bocznych uliczek, drogą gospodarczą na dawnym torowisku kolejowym i dróżką do pl. Słowiańskiego, przecinając ul. żelazna. Dalej prowadzi skrajem pl. Słowiańskiego pasem wydzielonym dla rowerzystów z drogi gospodarczej, a następnie ciągiem pieszo-rowerowym wzdłuż ul. Chorzowskiej do granicy z Rudą Śląską koło Chebzia.
Opis krajobrazu i zabytków wokół trasy:
Piaśniki to najmłodsza dzielnica Świętochłowic. Pierwsza zabudowa tego terenu, dziś nieistniejąca, powstała w rejonie skrzyżowania dzisiejszych ulic Bytomskiej i Chorzowskiej na początku XIX w. W 1859 r. wybudowano tutaj siedzibę zarządu Śląskiej Spółki Akcyjnej dla Górnictwa i Hutnictwa Cynkowego, a w 1866 założono park. Następnie powstała kolonia domów robotniczych, a w 1906 r. szpital hutniczy. W latach 70 -80 XX w. wzniesiono nowe osiedla mieszkaniowe.
Pierwotnie, na gęsto zalesionym terenie obecnych Lipin, znajdował się folwark, należący do obszaru dworskiego w Chropaczowie. Pierwsza pisana wzmianka o Lipinach pochodzi z 1802 r. Począwszy od 1823 roku rozpoczyna się intensywny rozwój górnictwa i hutnictwa, związany z inwestycjami von Donnersmareków: huta cynku „Silesia" (powstała z kilku mniejszych zakładów ok. 1858 r.) oraz kopalnia węgla kamiennego „Matylda". Zabudowę mieszkalną Lipin stanowiły początkowo prymitywne kolonie robotnicze, obecnie już nie istniejące. Później powstały kwartały kamienic czynszowych pomiędzy ulicami Chorzowską i A. Świdra oraz nowoczesne osiedla zakładowe „Silesii" na południe od ul. Chorzowskiej. Dzisiejsza ul Chorzowska powstała w latach dwudziestych XIX w. jako pierwsza bita droga na Górnym Śląsku i była głównym traktem komunikacyjnym biegnącym z Królewskiej Huty (Chorzów) do Gliwic. W 1879 roku Lipiny stały się samodzielna gminą. Liczyły wówczas prawie 8 tys. mieszkańców. W 1930 r. liczba ludności przekroczyła 18,6 tys. Od 1951 roku obszar Lipin został włączony do Świętochłowic