>
Skip to main content

Trasa - Trasa nr 9 Świdnica - ( km)

Informacje o trasie
Oznaczenie w terenie brak oznakowania lub trasa łaczy wiele szlaków  
Trasa zweryfikowana NIE  
Długość trasy km   
Trasa dla roweru BRAK INFORMACJI  
Poziom trudności trasy BRAK INFORMACJI  
Strona Oficjalna Gminy Świdnica
Pytania i odpowiedzi (FAQ)
Jaki rower jest potrzebny na tej trasie?
Trasa jest odpowiednia dla roweru: (niestety nie posiadamy informacji dla jakiego roweru trasa jest optymalna.)
Jaki jest poziom trudności tej trasy?
W naszej ocenie jest to trasa o poziomie trudnosci: nie mamy danych o poziomie trudności tej trasy. Trasa nie została zweryfikowana przez naszego przedstawiciela, dane o trasie pochodzą z zewnętrznego źródła.
Jak długa jest trasa Trasa nr 9 Świdnica ?
Trasa liczy km. Uwaga, podana tu długość może się róźnić od wyliczonej z pliku GPX.


Trasa nr 9 - "Skok w bok 3"     
Trasa rozpoczyna się na moście w Burkatowie. Następnie po ok. 20 m skręcamy w prawo i jedziemy lokalną drogą w kierunku olejarni i młyna w Burkatowie. Mijamy zabudowania i dojeżdżamy do drogi Świdnica - Jedlina, przecinamy ją i jedziemy drogą asfaltową u podnóża gór w kierunku Boianic. Po drodze na wysokości szkółki leśnej znajdziemy dogodne miejsce na odpoczynek i posiłek. Znajduje się tam postój leśny urządzony staraniami Nadleśnictwa Świdnica. Dalej dojeżdżamy do Bojanic, skręcamy w lewo. We wsi można zobaczyć Kościół filialny pw. Matki Boskiej Częstochowskiej wzniesiony jako gotycki w 1514 r. Wnętrze ma wystrój barokowy oraz olejne malowidło stropowe z 1702 r. Następnie drogą powyżej kościoła jedziemy w kierunku wsi Wieruszów. Okolica jest bardzo ciekawa, a niewysokie wzgórza porastają sosnowe zagajniki. Z tego miejsca rozciąga się widok na Równinę Świdnicką oraz na Kotlinę Dzierżoniowską.

Przejeżdżamy przez Wieruszów - dalej przez wiadukt kolejowy - stację PKP Krzyżowa następnie most na Piławie i dojeżdżamy do wsi Krzyżowa (opis powyżej).W celu uatrakcyjnienia trasy i niemal całkowitego wyeliminowania kontaktu z ruchem kołowym istnieje możliwość wykorzystania nieczynnego szlaku kolejowego.