Jest to wersja skrócona szlaku Orlich Gniazd Częstochowa Kraków. Krzeszowice stanowią alternatywne miejsce zakończenia trasy, gdy warunki pogodowe lub późna pora uniemożliwią pokonanie pełnej trasy. Dlaczego Krzeszowice? Przyczyna jest prosta: komunikacja. Z dworca PKP w Krzeszowicach kursuje bardzo dużo pociągów do Katowic i Krakowa.

Trasa jest bardzo dobrze oznakowana, czerwone znaki prowadzą jak po sznurku od dworca kolejowego w Częstochowie do Krakowa. W tej skróconej wersji końcówka trasy do dworca w Krzeszowicach odbija od szlaku czerwonego i ostatnie kilometry pokonujemy wg wskazań z pliku GPX. W zarejestrowanym śladzie GPX pojawił się problem z rejestracją wysokości, od +- 38 km rejestrator przestał zapisywać podjazdy i zjazdy. Rzeczywista suma podjazdów powinna wynosić 1400 - 1500 m.

Trasa na terenie Śląska prowadzi w dużej części po asfaltowych drogach i ścieżkach rowerowych. Miejscami po szutrach i piachu. Część małopolska jest zdecydowanie bardziej wymagająca fizycznie i technicznie. Liczne ostre podjazdy wymagają siły, a piaszczysta nawierzchnia dodatkowo utrudnia jazdę. Miejscami konieczne jest prowadzenie roweru. Na zjazdach trzeba uważać na piasek i szczególnie po opadach, na wyżłobione przez wodę wzdłużne rowy w trasie.

Wszystkie trudności rekompensują widoki. Mijane zamki, lasy i jurajskie skałki warte są wysiłku włożonego w pokonanie trasy.

Trasa nie jest specjalnie zatłoczona, nawet w słoneczny weekend można się po niej sprawnie poruszać. Jedyne, mocno zatłoczone miejsca to okolice ruin zamków. W weekendowe południe i wczesne popołudnie ilość zwiedzających jest ogromna.

Na szczęście na trasie można znaleźć wiele, mniej zatłoczonych miejsc na posiłek, a drobne zakupy można zrobić w licznych przy trasie sklepach. Część z nich czynna jest również w niedzielę.

Na przejazd z przerwami na posiłki i sesje foto trzeba poświęcić cały dzień.

Autor wyruszył z częstochowskiego dworca o 6:30, do Krzeszowic dotarł po zmierzchu, o 21.