Sztyca rowerowa - wybierz właściwą dla siebie

Jak dobrać sztycę rowerową?

1. Średnica: Najczęściej spotykane średnice to 27.2 mm i 31.6 mm. Upewnij się, że średnica sztycy pasuje do wewnętrznej średnicy rury podsiodłowej Twojej ramy.
2. Długość: Sztyca powinna być na tyle długa, aby umożliwić dostosowanie wysokości siodełka do Twoich preferencji. Typowe długości sztyc to od 300 mm do 400 mm.
3. Materiał: Sztyce wykonane są z różnych materiałów, takich jak aluminium, karbon, stal czy tytan. Aluminium jest lekkie i sztywne, karbon tłumi drgania, a stal i tytan są bardziej wytrzymałe.
4. Offset: To odległość między osią sztycy a osią siodełka. Wpływa na pozycję siedzenia i komfort jazdy.

Jaka sztyca do roweru szosowego?

Dla rowerów szosowych najlepszym wyborem są sztyce karbonowe lub aluminiowe. Karbonowe sztyce są lżejsze i lepiej tłumią drgania, co jest istotne na długich trasach. Aluminiowe są bardziej przystępne cenowo i również dobrze spełniają swoją funkcję.

Jaka sztyca do roweru turystycznego?

W rowerach turystycznych warto rozważyć sztyce amortyzowane, które zwiększają komfort jazdy na nierównych nawierzchniach. Sztyce regulowane (droppery) mogą być również przydatne, umożliwiając łatwe dostosowanie wysokości siodełka w zależności od terenu.

Jakie są mechanizmy amortyzowania w sztycach?

Sztyce amortyzowane mogą wykorzystywać różne mechanizmy, takie jak sprężyny, elastomery lub systemy hydrauliczne. Każdy z tych mechanizmów ma swoje zalety i wady, w zależności od preferencji użytkownika i warunków jazdy.

Jakie są zalety i wady rozwiązania z sprężyną?

• Zalety: Sprężyny są trwałe i oferują dobrą amortyzację na nierównych nawierzchniach. Są również stosunkowo tanie i łatwe w konserwacji.
• Wady: Mogą być cięższe niż inne rozwiązania i mogą wymagać regularnej konserwacji, aby zachować swoje właściwości amortyzujące.

Jakie są zalety i wady rozwiązania z elastomerem?

• Zalety: Elastomery są lekkie i oferują dobrą amortyzację, szczególnie na mniejszych nierównościach. Są również ciche w działaniu.
• Wady: Mogą być mniej trwałe niż sprężyny i mogą tracić swoje właściwości amortyzujące w ekstremalnych temperaturach.

Czy można montować torbę podsiodłową na sztycę?

Tak, można montować torbę podsiodłową na sztycę, ale należy upewnić się, że sztyca jest wystarczająco wytrzymała, aby utrzymać dodatkowy ciężar. Warto również sprawdzić, czy mocowanie sakwy nie koliduje z mechanizmem regulacji sztycy. Torba podsiodłowa na sztycę to doskonały pomysł na bagaż od małej po wielodniową wyprawę, małe torby sprawdzą się idealnie na wyjazdy wokół komina - spakujesz do niej łatki, i podstawowe narzędzia, duże torby o pojemności do 16 litrów wystarczą na wielodniową wyprawę.

Czy jest dopuszczalne montowanie sakwy podsiodłowej na sztycy z karbonu?

Montaż sakwy podsiodłowej na sztycy z karbonu jest możliwy, ale wymaga ostrożności. Karbon jest materiałem wrażliwym na uszkodzenia mechaniczne, więc należy upewnić się, że mocowanie sakwy jest odpowiednio zabezpieczone i nie powoduje nadmiernego nacisku na sztycę.

Na co zwrócić uwagę przy wyborze sztycy?

• Kompatybilność: Upewnij się, że sztyca pasuje do Twojej ramy pod względem średnicy i długości.
• Materiał: Wybierz materiał odpowiedni do Twojego stylu jazdy i preferencji.
• Mechanizm regulacji: Sprawdź, czy sztyca ma łatwy w obsłudze mechanizm regulacji wysokości.
• Wytrzymałość: Upewnij się, że sztyca jest wystarczająco wytrzymała, aby sprostać Twoim wymaganiom.

Parametry siodełka, które trzeba znać, aby dobrze dobrać sztycę

• Szerokość szyn: Upewnij się, że szerokość szyn siodełka pasuje do mocowania na sztycy.
• Typ mocowania: Sprawdź, czy siodełko ma odpowiedni typ mocowania (np. standardowe szyny, systemy typu i-beam).
• Kształt siodełka: Dobierz kształt siodełka do swojego stylu jazdy i anatomii.

Typowe długości sztyc

Typowe długości sztyc to od 300 mm do 400 mm.

Czy sztycę można skrócić?

Tak, sztycę można skrócić, ale należy to zrobić ostrożnie, aby nie uszkodzić jej struktury. Zaleca się skonsultowanie się z profesjonalnym serwisem rowerowym przed podjęciem takiej decyzji.

Firmy produkujące sztyce rowerowe z tytanu, karbonu, aluminium

• Tytan: Moots, Lynskey
• Karbon: ENVE, Zipp, Ritchey
• Aluminium: Thomson, FSA, Pro